Quels sont les principaux signaux de détresse en mer ?

Comment appeler à l'aide en mer ?

Le signal visuel international de détresse pour les secours en mer est l'utilisation d'une fumée orange. Lorsqu'une personne à bord d'un navire est en détresse et a besoin d'aide, elle peut allumer une fusée de détresse orange, qui produit une fumée orange dense très visible pendant la journée. Les marins et les équipes de recherche et de sauvetage reconnaissent largement ce signal comme indiquant que quelqu'un a besoin d'aide.

Mais quels sont les principaux signaux de détresse en mer ? Il convient de noter qu'il existe également d'autres signaux de détresse et équipements utilisés en mer, visuels, tels que les drapeaux de détresse, les miroirs de signalisation et les signaux de détresse pyrotechniques (tels que les fusées de parachute rouges et les signaux de fumée orange portatifs), qui sont utilisés dans différentes situations et conditions pour signaler une situation de détresse et demander de l'aide. Les navigateurs doivent être familiarisés avec l'utilisation correcte de ces signaux et équipements et respecter les réglementations et directives internationales en matière de signalisation de détresse. Pendant la journée, un signal de fumée orange est utilisé, mais il est plus approprié de l'utiliser dans certaines situations particulièrement dangereuses.

Le Règlement pour la sécurité de la navigation et le Règlement international pour prévenir les abordages en mer prescrivent précisément les signaux de danger et de besoin d'assistance. Sauf indication contraire, tous ces règlements s'appliquent à tous les navires, de sorte que tout ce qui est mentionné n'est pas universellement applicable.

Par exemple, le fait de tirer des coups de feu ou d'autres signaux explosifs à intervalles d'une minute et d'allumer des feux dans des tonneaux ne s'applique pas aux petits navires. Les petits bateaux ne sont pas équipés pour certaines normes d'appel à l'aide, telles que les réflecteurs de signaux ou un drapeau carré surmonté ou non d'une boule ou d'un objet ressemblant à une boule. Les petits bateaux sont rarement équipés d'un appareil de communication Inmarsat ou d'un transpondeur radar, par exemple, qui ne sont de toute façon pas adaptés à ce type d'appel à l'aide. Même s'ils sont équipés de fusées, de fusées éclairantes portatives ou de cierges magiques qui émettent des étoiles rouges les unes après les autres à intervalles rapprochés, il s'agit de signaux nocturnes qui ne sont pas très visibles pendant la journée.

APPEL À L'AIDE PAR VHF

Si vous avez une radio VHF marine à bord, utilisez-la pour appeler à l'aide. Réglez la radio sur le canal 16, la fréquence internationale d'appel et de détresse. Parlez clairement et calmement, en indiquant le nom de votre navire, sa position, la nature de l'urgence et le nombre de personnes à bord. Attendez une réponse et fournissez toute information supplémentaire demandée. Si vous estimez que vous êtes potentiellement en danger et que vous avez besoin d'une aide urgente, envoyez un appel de détresse par radio VHF sur le canal 16, ,
en suivant le protocole prescrit, avec "PAN-PAN".

Il est possible que les navires environnants ne vous entendent pas car, selon la réglementation en vigueur sur les bateaux, les dériveurs et les yachts, les bateaux à usage personnel n'ont pas besoin d'être équipés d'une radio VHF s'ils ne sont pas immatriculés pour les régions de navigation I et II.

Cependant, la station radio côtière vous entendra certainement et organisera l'assistance en fonction de l'évaluation de la situation.

Signaux de détresse audiovisuels - DRAPEAUX ET SIFFLETS

Toutefois, si la situation ne présente pas un danger important, vous pouvez appeler à l'aide de manière moins alarmante. Le code international des signaux de détresse consiste à hisser le pavillon N au-dessus du pavillon C.

Utiliser un signal sonore

Les signaux sonores sont l'un des moyens les plus simples d'appeler à l'aide. Soufflez dans un sifflet, actionnez une corne ou frappez sur un objet métallique pour créer un motif rythmique de sons. En code morse, le signal de détresse international est constitué de trois coups brefs suivis de trois coups longs, puis de trois coups brefs (SOS). La répétition de ce motif indique que vous êtes en détresse.

L'appel à l'aide se fait en levant et en abaissant les bras tendus.

Il n'est pas rare de saluer un autre navire lorsque l'on passe à proximité l'un de l'autre à une distance de sécurité, et c'est souvent le cas. Ce n'est pas seulement par courtoisie, c'est aussi un signe que vous avez veillé l'un sur l'autre en vous croisant et que vous vous saluez maintenant.

Mais saluer pour appeler à l'aide n'est pas la même chose que saluer pour dire bonjour.

Si votre bateau est encore plus petit et n'est pas équipé de fusées éclairantes ou de drapeaux de détresse, vous pouvez toujours utiliser cette méthode pour appeler à l'aide en cas d'urgence en mer. Pour ce faire, vous devez lever et abaisser les bras tendus de manière répétée. Sur terre, cela se fait avec les mains levées et légèrement écartées, de sorte qu'elles ressemblent, avec le corps, à la lettre Y. Ces deux signes sont suffisamment clairs s'ils sont visibles, il est donc conseillé de s'éloigner de la cabine ou d'y monter. N'agitez jamais les mains au-dessus de la tête, car cela peut être interprété comme une salutation. Pour attirer davantage l'attention, il est conseillé d'utiliser un klaxon continu, un sifflet ou tout autre dispositif de signalisation dans le brouillard.

Agiter les bras ou d'autres objets est en effet un moyen simple mais efficace d'appeler à l'aide lorsqu'on est en détresse sur l'eau. Le fait d'agiter les bras peut attirer l'attention des bateaux, navires ou aéronefs qui passent et les alerter de votre situation. Voici comment utiliser efficacement le signe de la main comme signal de détresse :

• Utilisez des couleurs contrastées : Portez ou agitez des objets de couleur vive et très visibles, comme un gilet de sauvetage orange, une chemise rouge ou un drapeau de couleur vive. Le contraste avec l'eau environnante vous rendra plus visible. Utilisez vos bras ou un objet réfléchissant pour vous signaler par de grands mouvements de balayage.
• Essayez de vous positionner dans une zone de votre bateau où vous avez la meilleure visibilité pour les sauveteurs potentiels. En vous plaçant sur le point le plus élevé de votre embarcation, vous pouvez être vu de plus loin.
• Essayez de vous positionner dans une zone de votre bateau où vous avez la meilleure visibilité pour les sauveteurs potentiels. En vous plaçant sur le point le plus élevé de votre embarcation, vous pouvez être vu de plus loin.

La règle, la tradition et la marque de fabrique du bon matelotage consistent à aider toute personne qui en fait la demande à proximité de vous. Après tout, il s'agit également d'une obligation légale stipulée par le code maritime à l'article 764, dont le paragraphe 1 inclut "...et les ennemis en cas de conflit armé..." et le paragraphe 4 souligne "...il est tenu de secourir les personnes en danger de mort même si elles s'y opposent..."

N'oubliez pas que l'efficacité du signal de détresse dépend de la visibilité de l'endroit où vous vous trouvez, de la présence de navires ou d'aéronefs à proximité et de l'heure de la journée, afin d'augmenter vos chances d'obtenir de l'aide en cas d'urgence en mer.