La dernière addition - LE CATAMARAN À MOTEUR MY BALI 4.3

La dernière addition à la location de yacht Angelina est disponible dans Marina SCT Trogir pour la location, disponible pour des réservations dès le 30.07.2022

LE CATAMARAN À MOTEUR MY BALI 4.3

La disposition est de trois cabines et six couchettes. Vous pouvez retrouver la liste complète de l'inventaire sur le lien ci-dessous :
Bali 4.3 MY - 3 cab. - Aventure - 2022.

Vous pouvez louer le tout nouveau Bali 4.3 à partir de 6500 euros par semaine pour des périodes spécifiques.

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Les formes ergonomiques et l'abondance de lumière naturelle dans les salons et les cabines rendent la navigation plus agréable et plus confortable. Voici quelques-unes des meilleures parties du design du 4.3MY :

• La signature de Bali : la porte de salon battante/garage.
• Vous pouvez passer directement du salon au cockpit avant par la porte ouvrante.
• La marque de fabrique de Bali est un pont avant solide avec beaucoup d'espace pour vivre.
• Jusqu'à 10 personnes peuvent s'asseoir à la table.
• Les cabines arrière ont un accès direct au pont arrière.
• Plate-forme élévatrice hydraulique pour l'annexe, avec commande à distance.

Des lignes modernes et des matériaux de première qualité donnent au BALI 4.3 MY une apparence puissante, élégante et prestigieuse. Il possède toutes les technologies qui font le succès de BALI et un espace de vie inégalé dans sa catégorie. Contrairement aux monocoques, les catamarans ont deux moteurs très éloignés l'un de l'autre pour plus de manœuvrabilité et de redondance. L'ajout de flybridges aux catamarans, comme on le voit sur le Bali 4.3 MY et plusieurs autres modèles des leaders du secteur Lagoon et Fountaine Pajot, modifie considérablement l'équation de la conception des catamarans. Les moteurs ne peuvent pas tout faire pour les coques de type catamaran, mais le concept de trawler powercat est excellent pour les marins qui souhaitent partir en croisière et profiter d'un espace énorme. De plus, le flybridge du Bali 4.3 MY vous permet d'identifier bien à l'avance les risques dans les eaux peu profondes. L'inconvénient de ces constructions imposantes est le vent, qui augmente la consommation de carburant, mais les moteurs hors-bord qui font pivoter les coques rendent le contrôle de ces bateaux de haut vol relativement simple.

La cloison arrière à levage électrique crée un vaste espace qui peut être utilisé à l'intérieur comme à l'extérieur. Les principales caractéristiques de chaque Bali sont la cloison arrière mobile et le vaste espace qu'elle crée pour les groupes. Deux escaliers mènent au flybridge, une autre façon de monter et descendre du bateau. Une plateforme de tableau arrière pouvant accueillir un canot pneumatique sur le côté et une échelle de bain sur la coque bâbord permettent de se mettre facilement à l'eau.

Les grandes et imposantes coques avec de superbes étraves d'aplomb se prolongeant à l'arrière par de larges tableaux arrière, adaptés au transport d'énormes cargaisons de croisière, sont les caractéristiques les plus remarquables. Les ponts plats avec des écoutilles affleurantes et un haut salon de flybridge ajoutent à l'espace du navire. Dans les cuisines avant de bâbord, on trouve la table à manger et le canapé principal en forme de L. Il est possible d'accéder au vaste flybridge de chaque côté, et un pare-brise subtil mais fonctionnel protège la barre de tribord. Le wet bar situé à côté du volant offre des commodités supplémentaires. Les manettes de commande du moteur Yanmar 250 ch à entraînement par arbre et d'autres éléments électroniques essentiels sont dissimulés dans une petite roue hydraulique située sur la console de direction.

Alors qu'un canapé en L et une grande table de dinette dominent l'intérieur du salon, la cuisine se trouve juste devant et constitue l'endroit idéal pour le service des repas. La plaque de gaz à trois feux avec un four à proximité est utilisée pour la cuisson, tandis que la plaque électrique du tableau arrière est utilisée pour les barbecues. L'énorme fenêtre coulissante à l'avant assure une bonne circulation d'air, tout comme les doubles éviers profonds et les bidules autour de toutes les zones de travail.

La source de stress la plus complète de la plupart des propriétaires de bateaux est de faire entrer et sortir leur bateau de la marina, et les catamarans ne sont pas différents, surtout quand il y a du vent. Mais avec les moteurs loin à l'extérieur et une utilisation prudente des manettes de gaz depuis la vue dominante du flybridge, il est facile de tourner dans votre longueur et de dépasser les nombreux yachts de la plus grande marina de l'Adriatique. Le Bali 4.3 MY pouvait aller jusqu'à 23 nœuds pendant l'essai en mer.