Comprendre comment se comporter et préparer son bateau à l'approche d'une tempête

Nous avons remarqué que le réchauffement climatique provoque des chaleurs extrêmes et des changements météorologiques soudains et graves dans le monde entier. La Croatie n'est pas épargnée par le réchauffement climatique et donc pas non plus par tous ces changements.

L'impact de ces changements climatiques devient de plus en plus évident dans divers aspects de la vie. L'élévation du niveau de la mer menace les infrastructures et les écosystèmes des zones côtières. L'évolution des conditions météorologiques et la hausse des températures ont un impact significatif sur la fréquence des vagues de chaleur. En outre, l'augmentation des orages localisés et dangereux requiert notre attention. Même les prévisions météorologiques modernes ne fournissent jamais de données précises sur le lieu et l'heure de la survenue d'un orage, l'indiquant généralement comme une possibilité localisée sur une zone plus large. Cependant, l'expérience a montré que même dans cette imprévisibilité, il existe des règles et des signes clairs de l'imminence d'un orage.

Comprendre comment se comporter et préparer son bateau à l'approche d'une tempête

Informons les plaisanciers sur la préparation aux tempêtes.

Voici quelques moyens d'informer les plaisanciers sur la façon de reconnaître les tempêtes et de s'y préparer lorsqu'ils naviguent dans la mer Adriatique. En comprenant les signes d'une tempête imminente, vous vous sentirez mieux informé et préparé, ce qui renforcera votre confiance dans votre capacité à naviguer en toute sécurité. Comprendre comment se comporter et préparer son bateau à l'approche d'une tempête n'est pas seulement crucial, c'est aussi une source d'autonomie. Ces connaissances vous permettent d'assurer la sécurité de votre bateau et de tous ceux qui se trouvent à bord, et vous donnent confiance en vos capacités et un sentiment de maîtrise dans des situations potentiellement dangereuses.

Nevera (tempête locale) en Croatie

Une tempête locale appelée Nevera en Croatie n'est pas n'importe quel mauvais temps avec des vents forts et de fortes précipitations, mais précisément une tempête qui montre une indépendance par rapport aux conditions météorologiques précédentes dans sa formation, son développement et son départ. Elle se caractérise par des rafales de vent soudaines et violentes, de fortes précipitations et des changements rapides des conditions météorologiques, entraînant souvent des conditions de mer dangereuses. [Caractéristiques spécifiques de Nevera]. En général, la deuxième quinzaine d'août et le mois d'avril sont connus pour leur temps irrégulier et sont des périodes où les tempêtes sont plus fréquentes. Elles se développent presque toujours sur terre, principalement dans les vallées protégées des courants d'air occidentaux par les montagnes, pendant les vagues de chaleur estivales, les températures élevées de l'air et l'immobilité. C'est précisément ce changement soudain et important des conditions météorologiques qui les rend dangereuses. Les orages se produisent le plus souvent l'après-midi, entre 12h30 et 17h, mais parfois plus tard ou plus tôt. Si un orage apparaît le matin, on peut également s'attendre à ce qu'il se produise l'après-midi.

Les orages venant de l'ouest et du nord-ouest sont plus fréquents. Les pluies sont précédées d'éclairs et de tonnerre simultanés, une à trois fois, et poussées par des vents forts ; elles tombent à un angle aigu, presque à l'horizontale. Il est difficile de prévoir si un orage apportera de la pluie ou de la grêle, mais dans le cas des orages pluvieux, le tonnerre est plus puissant, et s'il commence par une forte averse, il est presque certain que la grêle ne suivra pas. La brève apparition de nuages jaune-brun aux bords déchiquetés se dirigeant vers le centre sombre de l'orage indique que la grêle est imminente. Les nuages sombres dont les bords ne sont pas visibles et qui s'étendent indéfiniment annoncent un orage plus violent que ceux dont le ciel est dégagé d'un côté ou des deux côtés. Si vous pouvez voir le ciel, l'horizon ou d'autres nuages sous un nuage sombre, ce nuage n'est pas porteur d'un orage. De même, indépendamment de tous les signes précédents, si le vent tourne à gauche, c'est le signe qu'il n'y aura pas d'orage.

Bien que les tempêtes puissent apparaître rapidement et soudainement, il est souvent possible de les prévoir un jour à l'avance. Un coucher de soleil clair à l'ouest indique que le lendemain ne sera pas orageux. Les risques d'orage sont élevés si des nuages élevés persistent, en particulier au-dessus de la mer. Ces signes rassurent et réduisent l'anxiété liée à l'imprévisibilité des tempêtes, ce qui permet de se sentir plus en sécurité et moins anxieux.

Un autre signe se manifeste généralement juste avant une tempête :

• Le vent se calme.
• La température de l'air augmente.
• L'air devient moite.
• Une légère brise souffle brièvement dans la direction de la tempête.

À l'approche de la tempête, il est essentiel de bien se préparer au mauvais temps sur le bateau. Un épais rideau de pluie, une mer assombrie et des nuages de plomb qui s'approchent rapidement peuvent être source d'inconfort, d'inquiétude, voire de peur. Cependant, une bonne préparation vous permettra de traverser la tempête en toute confiance et sécurité, sachant que vous êtes prêt à faire face à toutes les situations.

Un poste d'amarrage sûr dans une marina abritée est le meilleur endroit pour attendre la tempête. 

Rangez, attachez ou enlevez du pont et du cockpit tout ce que le vent peut déchirer ou emporter, comme les auvents, les biminis et les capotes. Vérifiez la position et les fixations des défenses et, si nécessaire, renforcez les amarres au vent. Veiller à ce que les mâts de deux voiliers adjacents ne soient pas alignés afin d'éviter qu'ils ne se heurtent l'un l'autre en cas de roulis ou de tangage. Fixez le rouleau du génois pour éviter qu'il ne se déploie accidentellement par vent fort, et serrez le paquet de voiles sur le puits de bôme. Fermez tous les hublots et les écoutilles, abritez-vous dans la cabine et attendez que la tempête passe. Gardez un vêtement de pluie à portée de main, car il est toujours possible que vous deviez monter sur le pont en raison d'une situation inattendue. Malgré vos bons préparatifs, sachez qu'il y a toujours des personnes qui prennent des risques et qui s'obstinent à entrer dans la marina pendant la tempête, à la recherche d'une place libre. Le port de plaisance étant l'endroit le plus sûr en cas de forte tempête, c'est le plus dangereux de tous les dangers qui peuvent survenir dans un port de plaisance pendant une tempête.

Le port de plaisance étant l'endroit le plus sûr en cas de forte tempête, c'est le plus dangereux de tous les dangers qui peuvent survenir dans un port de plaisance pendant une tempête.

Un poste d'amarrage sûr dans une marina abritée est le meilleur endroit pour attendre la tempête. 

Méfiez-vous des voisins dangereux, c'est-à-dire des bateaux ancrés à proximité de votre bateau dans une baie pendant une tempête. Leur proximité peut représenter un risque important pour votre bateau, car leurs ancres peuvent ne pas tenir et leurs bateaux peuvent dériver vers le vôtre, causant des dommages ou une collision. Il est essentiel de tenir compte de ce risque lors du choix d'un mouillage pendant une tempête. Si vous remarquez l'approche d'une tempête alors que vous êtes ancré dans une baie, réfléchissez à la possibilité de rester sur place ou de prendre la mer. S'il y a un doute sur la sécurité du mouillage, c'est une raison suffisante pour lever l'ancre, en particulier dans les baies exposées aux vents d'ouest. Être bien ancré dans une baie abritée peut offrir une sécurité considérable, mais vous devez être plus à l'aise. Quelle que soit la confiance que vous avez dans votre ancre, il y a toujours le risque qu'un autre bateau dans la baie traîne son ancre sur la vôtre. De plus, il y a le danger constant de ceux qui cherchent à s'abriter juste à côté de vous pendant la tempête.

Dans de telles conditions, il est difficile pour eux de vous entendre, et s'ils vous entendent, il est difficile de savoir ce qu'ils comprennent. Au lieu de cela, surveillez leurs réactions et anticipez les développements possibles. Le vieux dicton des pêcheurs dit : « Dans la tempête, un ami ne devrait pas être un ami » : Dans la tempête, un ami ne doit pas s'approcher ». Ce dicton signifie que dans une tempête, c'est chacun pour soi et qu'en essayant d'aider les autres, on risque souvent d'aggraver les problèmes.

Deux ancres offrent plus de sécurité qu'une seule ; ne prenez pas de risque si vous avez besoin d'éclaircissements sur le résultat. En cas de besoin urgent de quitter le poste d'amarrage, cela ne fera que compliquer une situation déjà tendue. Lors de l'amarrage, il est préférable de placer la deuxième ancre plus au nord, car on peut s'attendre à ce que le vent vienne d'une direction nord après la tempête.

Le bateau doit être prêt à prendre la mer rapidement et en toute sécurité à tout moment. Toutes les amarres doivent être faciles à détacher et accessibles afin de pouvoir être rapidement libérées et jetées à terre si nécessaire.

Dans de telles situations, il est essentiel de disposer d'un couteau bien aiguisé. Tirez la corde de l'ancre à l'extérieur du rail, de sorte qu'en cas de complications lors du levage, vous puissiez jeter toute la corde à la mer, les deux ancres, l'une après l'autre. N'attachez pas de marqueurs flottants, de défenses ou d'autres objets similaires aux extrémités, qui pourraient s'accrocher à la quille, au gouvernail ou à l'hélice. Les ancres munies de chaînes au lieu de cordages ont généralement l'extrémité de la chaîne attachée à une prise dans le puits à chaîne.

Aidons les plaisanciers à se préparer aux tempêtes de l'Adriatique.

Avant l'arrivée de la tempête, relâchez ce bout de la chaîne et laissez tomber la chaîne entière dans la mer si nécessaire. Vous pourrez récupérer les cordes et les ancres plus tard, lorsque tout se sera calmé. Dans une tempête, il peut être crucial de réagir à temps et d'agir rapidement ; il est donc conseillé de laisser tourner le moteur pendant toute la durée de la tempête. Même s'il n'est pas nécessaire de naviguer, vous aurez chargé les batteries du bateau. Un canot pneumatique ou une embarcation gonflable est généralement attaché à la poupe et peut facilement être négligé ; son cordage peut se retrouver sous l'hélice. De plus, lorsqu'il navigue, il peut facilement se prendre dans les cordages des bateaux voisins, c'est pourquoi quelqu'un doit garder le contrôle du cordage du canot pneumatique et le tenir à la main à tout moment. Ne revenez dans la baie qu'une fois la tempête passée. Pour une meilleure visibilité, allumez les feux de navigation et choisissez une route qui vous éloigne de la côte. On ne traverse pas une tempête par la force, mais par la patience.

Ajustez votre vitesse et l'angle par rapport aux vagues en fonction de l'état de la mer, et rappelez-vous que naviguer à travers la tempête sera plus court que de naviguer dans la même direction. Lorsque le temps se refroidit et que les vents du nord se renforcent après la tempête, c'est le signe que la tempête est passée. Toutefois, si après la tempête, même un léger vent souffle de l'est ou du sud-est et que la moiteur revient, on peut s'attendre à une nouvelle tempête, si ce n'est pas l'après-midi même, mais le lendemain.

Un radar météorologique indique si vous êtes sur la trajectoire d'une tempête à venir

Le service météorologique et hydrologique croate (DHMZ) a achevé l'installation d'un réseau de radars météorologiques et les a rendus pleinement opérationnels cette année. Ces radars ont considérablement aidé les marins, les plaisanciers et les pêcheurs à éviter les tempêtes et à s'y préparer rapidement. Les radars sont stratégiquement situés le long de la côte adriatique, avec des installations à Goli près de Labin, à Debeljak près de Sukošan, et à Uljeni sur Pelješac. Ce réseau couvre effectivement l'ensemble du littoral croate et les zones offshores. Cette fonctionnalité permet à chacun d'accéder à l'image radar météorologique et de lire les prévisions météorologiques sur le site web du DHMZ, y compris celles destinées aux marins et aux plaisanciers. L'image radar montre précisément le mouvement en temps réel des systèmes nuageux, en indiquant graphiquement ceux qui apportent de la pluie, des vents forts et des orages. Elle permet aux utilisateurs de voir à l'avance si la baie où ils sont ancrés ou la route qu'ils empruntent se trouve dans la zone d'impact. Dans ce cas, ils disposent d'au moins 45 minutes pour sécuriser et préparer leur bateau à la tempête ou pour naviguer vers un endroit plus sûr. Avant l'existence et le fonctionnement des radars météorologiques, les météorologues pouvaient prédire si un front de tempête allait toucher uniquement la partie nord de l'Adriatique ou également la Dalmatie. Toutefois, ils avaient encore besoin d'aide pour déterminer avec précision l'impact local. Aujourd'hui, les radars météorologiques permettent d'observer le mouvement des nuages d'orage, ce qui permet d'établir des prévisions sur les zones qui seront fortement touchées par les tempêtes et celles qui seront épargnées. Ces informations sont cruciales pour les plaisanciers qui se trouvent dans des endroits précis. En outre, le radar fournit des informations actualisées et des images animées du mouvement des masses nuageuses et des précipitations, ce qui permet de prévoir plus facilement les zones susceptibles d'être touchées.

Cet été, les plaisanciers ont régulièrement surveillé le radar météorologique et ont remarqué la précision des images. Lorsque le radar montrait un nuage de pluie s'approchant de leur position, la pluie ou un orage violent commençait peu de temps après. Il est donc recommandé à toute personne en mer de vérifier l'état du radar météorologique dans le cadre de sa routine, en plus de lire les nouvelles ou d'écouter les prévisions maritimes. Ce service est entièrement gratuit, ce qui le rend encore plus accessible aux plaisanciers.