Nautische Ratschläge für Wellen beim Segeln in Kroatien

Navigationsfähigkeiten zum Segeln und Manövrieren in den Wellen beim Segeln in Kroatien

Die Wellen an der Adria können eine Höhe von 0,5 bis 1,5 Metern erreichen, selten aber eine Höhe über 5 m. Auch wenn sie nicht außergewöhnlich hoch sind, können die Wellen in der Adria das Fahren mit kleineren Booten dennoch recht unangenehm und sogar gefährlich machen. Auch wenn die von Südwinden wie dem Jugo verursachten Wellen höher sind als die von Nordwinden wie der Bora verursachten, bedeutet dies nicht unbedingt, dass Südwinde eine größere Gefahr darstellen. Die höchste jemals aufgezeichnete Wellenhöhe lag 2019 bei fast 11 Metern (10,87 m), die der Jugo verursachte, und Bora verursachte eine Welle mit einer maximalen Höhe von 7,2 Metern.

Wie sollte man in unruhigeren Meeren segeln?

Passen Sie die Geschwindigkeit und den Winkel an die Wellen an! Bei größeren Wellen raten einige Segler dazu, direkt in die Welle zu segeln, andere in einem Winkel von 45 Grad, wieder andere raten zu schnellerem und wieder andere zu langsamerem Segeln. Da dies bei einigen Neulingen Verwirrung stiftet, möchten wir Ihnen gern einige grundlegende Tipps für das Segeln in stärkeren Wellen und einige Warnungen vor den häufigsten Fehlern mitgeben.

Größere Wellen in breiteren Kanälen bedeuten nicht zwangsläufig schlechtere Segelbedingungen; im Gegenteil, wenn solche Wellen in engere oder flachere Kanäle eindringen und dort vorbeiziehen oder auf eine stärkere Strömung in der Gegenrichtung treffen, können sie viel unangenehmer werden.

Manövriertipps für Ihren Segelurlaub in Kroatien

In der kroatischen Adria gibt es mehrere Stellen, an denen solche Strömungen erheblich sein können. Beim Segeln sind kurze und steile Wellen am unangenehmsten, und in breiten Kanälen und auf dem offenen Meer treten solche Wellen nur auf, wenn der Wind zunimmt, denn dann wächst die Höhe der Welle schneller als die Länge, und wenn ihre Größe der Windgeschwindigkeit entspricht, dann sind sie mäßig gestreckt und nicht mehr steil.

Es ist also gut zu wissen, dass das unangenehme Segeln in kurzen und hohen Wellen nur eine Weile andauern kann, während der Wind zunimmt, und wenn er sich stabilisiert, sind die Wellen wieder flacher und das weitere Segeln wird angenehmer.

Wenn Ihr Boot über die Wellen holpert, wird es langsamer.

Die beste Geschwindigkeit für ein kleineres Boot mit einer Gesamtlänge von 8 Metern liegt zwischen 18 und 20 Knoten; bei dieser Geschwindigkeit können Sie direkt in die Welle segeln, bis Sie ein deutliches Stolpern spüren, das Sie zum Abbremsen veranlasst. Eine größere Welle hebt zunächst den Bug an, und wenn sie vorbeizieht, hebt sie das Heck an, so dass der Bug in das Wellental eintaucht und das Boot langsamer wird. Dann stehen die Form der Welle und die Geschwindigkeit des Schiffes in einem ungünstigen Verhältnis zueinander, so dass eine Änderung der Geschwindigkeit erforderlich ist.

Bei kürzeren Strecken und in einigen Notfällen können Sie die Geschwindigkeit erhöhen, in allen anderen Fällen sollten Sie die Geschwindigkeit gerade so weit verringern, dass das Boot nicht stolpert. Wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen, durchbricht das Boot die Welle schneller und trifft mit größerer Wucht auf die nächste Welle. Wenn diese Schläge zu stark werden, müssen Sie die Geschwindigkeit verringern.

Durch die Verringerung der Geschwindigkeit wird auch das Stolpern reduziert, und wenn das Segeln immer noch unangenehm ist, muss der Kurs um etwa 15 bis 40 Grad geändert werden. In diesem Fall verwandelt sich das Stolpern des Schiffes in ein seitliches Rollen, wodurch die Belastung der Schiffsstruktur verringert wird und die Geschwindigkeit erhöht werden kann.

Nautische Ratschläge für Wellen beim Segeln in Kroatien

Wellen kommen in Gruppen!

Wenn Wellen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten aufeinandertreffen, bilden sie Gruppen, so dass einige wenige Wellen stärker sind als die anderen. Ein typisches Beispiel ist eine sich schnell bewegende Brandung, die in Küstennähe oder in engen Passagen mit flachem Wasser auf eine Welle trifft. In tiefem Wasser ist die Brandung vielleicht nicht sehr groß, aber sie wird größer, wenn sie sich in Richtung flaches Wasser bewegt.

Die größte Welle entsteht, wenn die Spitzen der Brandung (Dünung) und der lokalen Welle gleichzeitig den Strand erreichen. Je nachdem, wie weit die beiden Wellen voneinander entfernt sind oder wie lange jede Welle dauert, kann die dritte oder höhere Welle die größte sein.

Ratschläge: Achten Sie auf die dritte Welle!

Beim Kreuzen ist der Geschwindigkeitsverlust geringer als beim Stolpern, aber unangenehm für die Besatzung. Deshalb ist es notwendig, das optimale Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und dem Winkel zur Welle zu finden. 

Es ist ein ideales Verhältnis, wenn man keine große Last auf dem Steuerrad spürt. Und zum Schluss noch ein Ratschlag. Bei konstantem Wind sind die Wellen gleichmäßig, aber durch die Anhäufung der Wassermassen ist die dritte Welle, die so genannte dritte Welle, bedeutender, und es folgt ein Intervall mit etwas ruhigeren Wellen. Scharfe Manöver oder plötzliche Richtungsänderungen lassen sich am besten und einfachsten unmittelbar nach der dritten Welle durchführen.

Lernen Sie, mit den Wellen umzugehen und genießen Sie den Nervenkitzel des Segelns.

Segeln in den Wellen ist eine Herausforderung, die ein gewisses Maß an Geschick und Gefühl für die Steuerung des Bootes sowie Kenntnisse über Navigation und Navigationshilfen erfordert. Wenn Sie jedoch die Grundlagen kennen und wissen, wie die verschiedenen Arten von Wellen funktionieren, kann das Reiten auf den Wellen ein einmaliges Erlebnis sein. Wie immer auf See muss man gut vorbereitet sein, seine Stärken und Schwächen kennen und sich nicht unnötig in Gefahr begeben.