Fordern Sie Ihr Glück nicht heraus und beenden so Ihren Segelurlaub im Kroatienurlaub frühzeitig!

Fordern Sie Ihr Glück nicht heraus und beenden so Ihren Segelurlaub in Kroatien frühzeitig!

Steigen wir bei einem unserer beliebtesten Themen ein, besonders für Yachtcharter Basen in der Umgebung von Zadar, wie die Biograd Yachtcharter und Sukošan Segelcharterbasis in Kroatien:

DER (UN)BERÜHMTE (BERÜCHTIGTE) Ždrelac-Passage!

Insbesonders, speziell hier: https://goo.gl/maps/AX8gteSZL5u6yNQU7
Navionics Mape: https://webapp.navionics.com/#boating@13&key=izskG%7Dra%7CA

Um ganz ehrlich zu sein, werden wir diesen Beitrag im Laufe des Jahres mehrmals wiederholen, da es den Anschein hat, dass die Leute unsere Warnungen/Ratschläge nicht lesen oder buchstäblich in den Wind schlagen, egal wie viele Gefahren wir hervorheben und egal auf wie viele Risiken wir hinweisen. In UNSERER FAQ section: 
Q: Is passing 'Zdrelac bridge' allowed?
A: This is strictly forbidden for all boats, except Vektor 950, Bavaria 32 and Bavaria 33.

WICHTIGE INFORMATIONEN zur Ždrelac-Passage:

Die Durchfahrt unter der Brücke ist groß genug für ein Segelboot, und Schiffe, die von Südwesten einfahren, haben Vorfahrt. Wenn Sie sich über die Höhe des Mastes nicht sicher sind, gibt es absolut keinen Grund, ein Risiko einzugehen und Ihr Glück zu erzwingen, um Ihren Segelurlaub in Kroatien früher oder gar vorzeitig zu beenden. Wenden Sie sich stattdessen nach Nordwesten und umrunden/umsegeln Sie Ugljan (17 Nautische Meilen). Die Brücke ist für eine schnellere Überfahrt von Zadar zu den nahegelegenen Inseln und dem Kornati-Archipel gedacht, und "erfahrene" Segler versuchen, eine Abkürzung zwischen Pašman und der Insel Ugljan zu nehmen, um am Ende ihres Segelurlaubs in Kroatien schneller zur Charterbasis zurückzukehren, oder sogar am Anfang ihres Urlaubs, um schneller zum Naturpark Telascica, zum Nationalpark Kornati-Inseln oder sogar zur Insel Dugi Otok zu gelangen, damit sie nicht eine dieser übermäßig langen Inseln umsegeln müssen.

Die Ždrelac-Brücke ist bei Flut genau 16,5 m hoch; allerdings hat die Ždrelac-Durchfahrt extrem starke Strömungen, die das Fahren mit kleineren Booten problematisch machen … Daher raten wir oft davon ab, diese Route zu schippern, da die Zeit- und Treibstoffersparnis die damit verbundenen Unannehmlichkeiten und Kosten nicht wert ist. Obwohl die Brücke mit einem Schild gekennzeichnet ist, das auf ihre Höhe von 16,5 Metern hinweist, und obwohl sie in den Seekarten gut eingezeichnet ist, kommt es häufiger vor, als man es für möglich hält.

Jedes Jahr kollidieren mehrere Boote mit ihren Segelmasten mit der Brücke und versuchen, den Mast unter die Brücke zu ziehen; zahlreiche Schiffe werden auf ähnliche Weise zerstört. Die Brücke, die Ugljan und Paman verbindet, scheint eine Attraktion für Wochenendsegler zu sein, die sicher sind, dass sie unter der Brücke durchfahren können und dann bleiben sie mit ihrem Mast hängen. Praktisch alle unsere Segelboote und Katamarane in Kroatien, die aufgrund ihrer Größe und Abmessungen nicht durch die Ždrelac-Passage passen, haben normalerweise einen Warnaufkleber direkt am Cockpit angebracht. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich bitte an unseren Stützpunktleiter im Büro, der Ihnen aus erster Hand Auskunft geben wird. Als Faustregel bzw. allgemein anerkannte Richtlinie gilt, dass Segelboote bis zu 38 Fuß (11,58 m) unter der Brücke durchfahren könnenkönnen, wobei Katamarane diese Regel nicht befolgen können, da sie aufgrund ihrer spezifischen Bauart viel größere Masten haben.

Siehe nebenstehendes Bild: (Warnaufkleber direkt am Cockpit angebracht):

Die Mehrzahl der Yachten zum Mieten in Kroatien, die in den umliegenden Yachthäfen zur Verfügung stehen, sind mit einem Aufkleber versehen, der darauf hinweist, dass sie aufgrund der Höhe des Mastes und der Größe des Bootes nicht unter der Brücke durchfahren können. Diese Brücke ist die Hauptroute für Bootsfahrer, obwohl Yachten mit Masten von mehr als 16,5 Metern Höhe aufgrund der Höhe der Brücke nicht unter der Brücke durchfahren können. Ždrelac wurde vor 11-12 Jahren neu gebaut und dabei um einen halben Meter angehoben. Die Brücke ist 210 Meter lang und 16,5 Meter hoch, und der schiffbare Kanal ist auf den Seekarten mit sechs Pfeilern in roter und grüner Farbe und Licht gekennzeichnet. Der Kanal unter der Brücke ist 20 Meter breit und 4,3 Meter tief. Sie sollten auch die Gezeiten und die starken Meeresströmungen berücksichtigen, die durch diese Meerespassage fließen.

Warnung: Die Meeresströmung unter der Brücke ist unberechenbar und kann bis zu 5 Knoten erreichen, was das Steuern des Schiffes ziemlich schwierig macht. Die Höchstgeschwindigkeit für die Durchfahrt beträgt 8 Knoten.

Da erfahrene Segler in der Regel wissen, wie hoch ihr Schiff ist, wie hoch sind die Masten der Segelboote?

Die Höhe des Mastes eines Segelbootes variiert je nach Modell. Wodurch wird die Höhe des Mastes beeinflusst? Wie hoch sind die Masten von Segelbooten? In der Regel liegt die Masthöhe eines Bootes zwischen dem 1,25- und 1,35-fachen der Bootslänge, wobei der Durchschnitt bei etwa dem 1,3-fachen der Gesamtlänge (LOA) des Bootes liegt. Bei einem Rigg mit einer Streckung von 2,5 oder weniger spricht man von einer niedrigen Streckung, bei einer höheren Streckung von einer hohen Streckung. Wenn Sie also in Kroatien ein Segelboot mieten, z.B. einen Bavaria Cruiser 41 mit einer durchschnittlichen LOA von 41' Fuß, was im metrischen System etwa 12 Metern entspricht, die Masthöhe - ab Wasserlinie - wäre etwa 61'9'' Fuß oder größer = 18 Meter, und die Brücke ist etwa 16,5 Meter hoch,
ist dies definitiv ein NO GO Szenario!

KOSTEN FÜR SCHÄDEN (BEISPIEL)

Im Allgemeinen kostet eine solche Fahrlässigkeit die Bootseigner einen Schaden zwischen 15.000 und 20.000 Euro, und zusätzlich zur Einbehaltung der Kaution der Gäste/Kunden wird der Schaden mit ziemlicher Sicherheit von der Versicherung gedeckt, und die Schuld wird auf die Unachtsamkeit des Skippers geschoben. Schauen Sie sich einige bereits dokumentierte Fälle an. Sehen Sie sich den Film an, wie es ausgesehen hat, sowie die folgenden, die Sie vielleicht bisher übersehen haben. Die folgenden Filme zeigen einige der früheren Fälle: